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李經(jīng)理
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西安高新區(qū)錦業(yè)路錦業(yè)時代目前有多個城市對地溝油的產(chǎn)業(yè)鏈進行特許管理。
生物柴油企業(yè)生存艱難的另外一點是難以得到食用廢棄油脂（俗稱地溝油）的充足供應。地溝油是生產(chǎn)生物柴油的主要原料，但是其流向很難控制，企業(yè)往往收不上來，造成“巧婦難為無米之炊”的局面。
“地溝油的流向太分散，我不敢說有多少流向了餐桌，但也有一些化工產(chǎn)品使用了地溝油。” 陳建琦說。
孫善林認為，雖然政府一直在說嚴格管理地溝油，但是卻很少給地溝油的流向確定一個明確的出口。“往往是把注意力用在嚴厲打擊收集地溝油的個體商販，但是沒有明確監(jiān)管地溝油只能流向哪些行業(yè)、企業(yè)，監(jiān)管上并沒有真正形成一條龍。”
目前有多個城市對地溝油的產(chǎn)業(yè)鏈進行特許管理，即對經(jīng)營的企業(yè)發(fā)放準入許可。孫善林認為，蘇州的模式在產(chǎn)業(yè)鏈上管理比較好，對地溝油的分揀、預處理、與下游生物柴油企業(yè)的銜接都比較嚴格。上海雖然同樣也規(guī)定了十幾家收集企業(yè)和兩家處理企業(yè)，但是這兩家企業(yè)之一的上海綠銘環(huán)�？萍脊煞萦邢薰净旧蠜]有獲得多少原料，而另一家海中器環(huán)保科技有限公司雖然可以開工生產(chǎn)，但是和上海整座城市所能產(chǎn)生的地溝油總量比較起來，產(chǎn)量顯得遠遠不足。
“上海那么大的地溝油量，就生產(chǎn)這么少的生物柴油，其他的量去哪里了？這是上海，北京的地溝油收集和處理就更亂一些，上海和北京這樣的大城市尚且如此，其他城市能怎么樣？”孫善林反問。